全国信鸽千公里联赛初探

            全国信鸽千公里联赛初探
  编辑：yhq    上海市信鸽协会
           全国信鸽千公里联赛初探
    中国信鸽协会在2006年全国信鸽竞赛计划中首次安排“全国信鸽千公里联赛”，这一赛事在业内人士和鸽友中反映强烈，有很多评论、总结，有的从宏观上进行了论述，有的从深层次上提出了建议，总之，写得很好。我就首届全国信鸽千公里联赛鄂苏浙皖赣沪赛区的局部情况，谈一点个人意见和认识，不当之处，请予纠正。
     一、比赛的成绩
      2006年中国信鸽协会适时推出“全国信鸽千公里联赛”的新赛制，得到了东南五省一市（湖北、江苏、浙江、安徽、江西、上海）的热烈响应和积极参与，共集鸽21246羽，其中湖北3004羽，江苏8349羽，浙江1334羽，安徽2354羽，江西169羽，上海6036羽。于2006年11月3日在北京市大兴区司放，录取名次500名中1000米分速以上的有15羽，占3%；900--1000米分速的有227羽，占45%；800--899米分速的有226羽，占45%；800米分速以下的有32羽，占6%。五省一市都获得了录取名次。鸽友评论：“此次联赛是大手笔，大举措，是有战略眼光的明智之举；在赛线比较困难的情况下，能取得如此赛绩实属不易，比赛是成功的，成绩是显著的，是中国的巴塞罗那”。
    二、成功的原因
      1、中鸽协推出“全国信鸽千公里联赛”的新赛制是顺应历史潮流，顺从民心的大举措，其决策是正确的、适时的
    正确的行动来自正确的思想，高度的自觉来自高度的认识。千公里比赛是世界信鸽列强的热门赛项，最有可比性，最能体现一国实力的赛事。因此，欧洲5大长距离赛和日本、美国信鸽界都将千公里赛事作为各项赛事的重中之重。我国有30多万会员的信鸽大国，组织管理体制是世界上最完善、最好的，有辽阔疆域的自然资源，理应在千公里赛项上确立应有的地位和优势，这是广大会员的一致心愿和殷切期盼。
    2、有健全的组织领导机构，领导重视
   赛前成立了赛区竞赛委员会、裁判委员会和仲裁委员会，分工明确，尽管赛事工作面广量大，但做到了有条有理，忙而不乱。各单位领导十分重视，不仅亲自挂帅，而且亲自出马，特别是江苏的徐荣生主席和安徽的谷庆堂主席亲临司放现场，组织指挥赛事，强有力的组织领导确保了比赛的圆满成功。
     3、各单位全局意识强，重在参与
     千公里联赛有很多难题，如赛点赛线如何选择、地形地貌各不相同、比赛距离远近不等、具体工作量很大、沟通协调困难等等，集中到一点，最难的就是涉及到各单位的利益问题，如何对待、如何取舍、如何处理利益问题，这是一个十分关键的问题。经过多次商量、协调，各单位都能顾全大局，纷纷提出求大同存小异，重在参与，为了一个共同的心愿——把千公里联赛搞起来，全力支持中鸽协的决策，主动克服种种困难，勇挑重担，为搞好千公里联赛多作贡献。
    4、北京市信鸽协会和大兴区信鸽协会的鼎力支持和忘我工作
     三、存在的问题
     1、沟通协调、广泛听取意见不够；
     2、由于沿途不可预测的因素接连发生，导致事先预计时间非常紧张，到达司放地报到时间较晚，赛鸽休息时间不够；
    3、成绩计算的方式不够统一、综合排名正式公布的时间不够及时；
    4、媒体宣传力度不够。
    四、希望和建议
     1、希望中鸽协力争在赛制创新、规范比赛、赛事规模、市场培育上继续努力，把“全国信鸽千公里联赛”逐步办成国家的品牌赛事；
    2、要保证比赛的必要经费，每羽参赛鸽收费可适当提高；
     3、成绩汇总用统一的格式，力争在司放后10天内公布成绩；
     4、参赛单位轮流组织赛事，以利发挥各自的积极性和创造力。
     2007-6-27 14:37:18