信鸽竞翔 第104页

  1．头形如水滴形（俗称铅笔头）此头型最符合流体力学原理，在赛鸽高速飞行时阻力最小，能最大限度的降低赛鸽颈部负荷 ，对保持鸽体高速飞行中的平衡有很大作用。 2 鼻瘤干洁， 以小-紧-扣-为首选，鼻孔先天较大，在赛鸽高速飞行时体内血氧含量充足，产生肌酸少，不至于因缺氧而促使血液中肌酸含量增加，促使赛鸽过快疲劳，降低赛鸽膀频。导致爆发力和持久力欠缺而被迫无法快速归巢. 3 眼皮紧薄，两眼长的集中，眼前视明显，眼球位置要高，在嘴的延长线以上为好，越接近嘴越...

  公棚的鸽子有很多种，一种是来自欧洲的鸽舍，通常这种鸽子，血统书详细，多是杂交鸽，也是鸽友的心血，但不会是一流的鸽子，因为一流的鸽子多会参加欧洲的赛事，无论名与利，国内的公棚与欧洲的赛事，是不可相提并论的。拿来参赛的鸽子，多是二，三流的鸽子。如果这种鸽子飞出成绩，或是鸽友拍到这种成绩鸽的话，应该查清楚血统，看看鸽主是如何作育的，主血是那个血统，来自哪只铭鸽，然后，追购一，两羽该个血统的鸽子与之回交，将杂交进去的血统排出去，这样做出的鸽子才可以做种。这样出...

  曾经有位教授谈起人性，他说：每个人，都有一个盲点，谁也避不开，往往还陶醉其中，自己不知，但别人却看得清楚。就如养鸽，也是鸽友们的一个盲点。你说这财力，精力，人力的投入，与回报是不合正比的，我们却自觉其乐无穷。而且，在养鸽子的习惯上，也有盲点。就如有些鸽友将精力放在公棚的成绩鸽上，不停的买，不停的试。 早前在北京公干，到一位鸽友家看鸽子。单说这每羽鸽子的本身素质，很高。再看成绩，非冠即亚。但这毕径是你买来的鸽子，作为一个单独的元素，它们都是优秀的，但，...

 名次 赛鸽代码 国籍 鸽主 秒速 归巢时间 1 DE0840 德国 Helmut + Alfons Klaas 16.801 m/s 15:07:35.13 2 DE1006 德国 Werner Loos & Peter Haas 16.7251 m/s 15:10:04.34 3 DE0667 德国 Raiko+Rainer Marien 16.6636 m/s 15:12:06.03 4 ZA0727 南非 J...

  台 湾 观 点 谈 选 鸽 -------------------------------------------------------------------------------- 已阅读28次 近来常在网络浏览发现有很多有价值的资料可供爱鸽人参考, 但是也有为数不少的消息欺骗一些刚入门的新手, 让这些新手花了大钱与心血, 却没有得到一定的回报. 大陆目前赛制也开始朝向台湾多关制比赛, 再此提供一些本人养鸽30年的选鸽经验让大陆爱鸽人士参...

   据美国相关研究单位记录，鸽子的夜间飞行速度一般为每小时43-45千米，优秀者可达每小时99-116千米。这说明只要训练有素，鸽子夜间飞行速度完全不亚于白天的飞行速度。个别鸽子甚至会优于自己在白天飞行的速度。 　　放飞训练是竞翔鸽训练项目中的最重要的一项，也是一个关键性项目。训练时既要达到预期目的，又要节省经费和劳力。夜间放飞训练与远程翻飞训练是赛鸽放飞训练中必不可少的训练环节。以下就对这两种训练作一个简单的介绍。 　　有人曾尽力训练竞翔荷麦鸽夜...

  在300千米距离内放飞，信鸽依靠定位功能寻巢，巢区方位感强烈;而远于300千米距离放飞，巢区方向感强烈，信鸽会毫不费力地测准巢区的正确方向。惟独在300千米左右这段距离，正好处在信鸽近距离定位功能和远距离定向功能的结合部上，近距离的方位感已经淡薄，而远距离的方向感又不强烈，信鸽在这个“两不找”的地区不易定位定向，出笼后恐慌焦虑，根本飞不出正常的分速，归巢率也相应低。这就是所谓的“盲区”。 　　在信鸽竞翔领域中，盲区的说法由来已久，主要包含两个方面的意...

  众所周知，影响信鸽竞翔成绩的因素有很多，除信鸽本身的素质之外，还有很多外在因素，诸如季节交替、气候转变、赛线选择、赛线距离及信鸽生长环境等。这其中，赛线因素往往起着很大的作用，赛线的好坏直接影响着比赛的成绩。然而，赛线选择又具有众多的影响因素，显得格外复杂，也是鸽友们经常讨论话题。 信鸽竞翔距离通常在500千米以上，即使是短程比赛也都在200—300千米，远远超出了家养鸟类活动的范围。信鸽之所以能远距离归巢，是利用其祖先长途迁徙时所遗留下来的定向定位功...

  到底我們的賽鴿在面對變化莫測的海洋，光吃綜合飼料的能量夠嗎？未來的海翔趨勢一定會朝距離更長，不管任何天氣只要船到定點一律施放，風力的阻撓與長時間的飛翔，賽鴿能夠承受嗎？賽鴿真的適合海洋飛翔嗎？在茫茫大海中是否會能量不足導致方向判斷失調呢？賽鴿是人在飼養，鴿子不知道正要參賽，事先儲存飛行動力的能量對於海翔的競賽重要嗎？ 　　海翔比陸翔困難度倍增，我們人類飼養的賽鴿在歷史演化的過程中，是適合於陸上飛翔，比較不適合海洋長程的飛翔，其中的關鍵是海翔的方位感大...

  海翔橇橇板理論 　　能量與饑餓感是賽鴿歸巢的主要動力，這個動力兼俱賽鴿體能與心理因素，只有兩者配合得宜，海翔選手鴿才有機會在有格時間內歸返，活命返舍替您贏得勝利。賽鴿沒有饑餓感, 對於想快速歸巢的慾望會降低; 相對的, 光有饑餓感, 如果體內沒有足夠的能源, 也是心有餘而力不足, 尤其在距離拉長後更是明顯。 　　在200~250公里內的距離短賽程中, 饑餓感的比重勝於賽鴿體內的能量, 但是隨著距離的拉長, 尤其超過250公里的賽事，光靠饑餓感的催促...